速度配平主要是对哪个操纵面的控制（)。

A.升降舵

B.副翼

C.方向舵

A.CSEU

B.PSEU

C.FSEU

D.FSPM

A.升降舵、方向舵、襟翼

B.升降舵、方向舵、副翼

C.方向舵、襟翼、副翼

D.升降舵、襟翼、副翼

A.缝翼

B.方向舵

C.副翼

D.升降舵

A.升降舵、方向舵、襟翼

B.方向舵、襟翼、缝翼

C.升降舵、方向舵、副翼

D.升降舵、方向舵、缝翼

A.高速时控制升降舵稳定速度

B.低速时控制安定面稳定速度

C.高速时控制安定面稳定速度

D.以上都不正确

A.副翼、襟翼

B.方向舵、升降舵

C.副翼、升降舵

D.襟翼、方向舵

A.副翼操纵变迟钝

B.方向舵操纵迟钝

C.升降舵操纵迟钝

D.升降舵操纵变灵敏

A.升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制

B.俯仰操纵由飞行增稳计算机提供

C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵

A.升降舵由ＰＲＩＭ３操纵，安定面由ＳＥＣ１操纵

B.升降舵和安定面都由ＰＲＩＭ３操纵

C.升降舵由ＳＥＣ１操纵，安定面由ＰＲＩＭ３操纵