影响动力性的主要因素是()能否提供足够的动力以驱动汽车
A.发动机
B.发电机
C.助力器
D.液力马达
A.发动机
B.发电机
C.助力器
D.液力马达
第1题
A.①、③
B.②、③
C.②、④
D.①、②
第2题
B.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和传动系参数。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等
C.汽车动力性的影响因素包括3个方面:发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关
D.汽车动力性的影响因素包括4个方面:发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件
第3题
A.混合动力驱动
B.强制补充充电
C.纯发动机驱动
D.发动机行车充电
第6题
A.插电式混合动力(含增程式)汽车
B.纯电动汽车
C.燃料电池汽车
D.以汽油为动力原料,利用燃油发动机驱动汽车
第8题
A.来自黄液压系统的动力
B.来自绿液压系统的动力
C.来自蓝液压系统的动力
D.A、B、C均可驱动CSM/G
第10题
A.机械动力输出,关机,充电
B.关机,关机,放电
C.机械动力输出,发电,放电
D.机械动力输出,发电,充电
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