水泥混凝土路面断板的产生的原因有（)。

A.切缝深度过深

B.切缝不及时

C.养牛不及时

D.旧路拓宽处发生沉陷

E.混凝土配合比不合理,水灰比偏大

A.200mm厚的混凝土板，设传力杆时，切缝深度68mm

B.200mm厚的混凝土板，设传力杆时，切缝深度75mm

C.200mm厚的混凝土板，设传力杆时，切缝深度80mm

D.200mm厚的混凝土板，不设传力杆时，切缝深度55mm

E.200mm厚的混凝土板，不设传力杆时，切缝深度65mm

A.混凝土板过厚

B.混凝土板平面尺寸过大

C.混凝土板平面尺寸过小

D.切缝时间太早

A.模板

B.传力杆

C.（胀、提）缝板

D.预应力筋

A.水泥

B.弹性嵌缝胶

C.混凝土

D.砂浆

A、胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏

B、缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎

C、胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时)，以致将出现相邻两板拱起

D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理，降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出，被带走而脱落、散失

A.板缝部位混凝土表面不用凿毛

B.外模应分段随浇随支

C.混凝土如有离析现象，应废弃重新配置

D.宜采用微膨胀和快速水泥

E.板缝混凝土应与壁板混凝土强度相同

A.全深度补块法

B.直接灌浆法

C.条带罩面法

D.扩缝灌浆法