民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的（)飞行。

A.得到机长的允许

B.取得空中交通管制单位的许可

C.取得机组的一致同意

A.空中交通管制服务

B.飞行情报服务

C.地面车辆调度

D.告警服务

A.4000

B.3600

C.6000

D.6600

A.及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置

B.严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况

C.当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况

D.以上全是

A.可以自由飞行

B.可以在视距范围内自由飞行

C.取得空中交通管制单位的许可

D.取得当地车管所的许可

A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报

B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让

C.立即指挥航空器返航

D.航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

A.对其进行识别确认

B.为配备机载应答机的航空器指定适当编码

C.配备高度层时应注意航路最低安全高度

D.A、B和C

A.第一个预定降落、起飞、就近

B.备降、就近、起飞

C.第一个预定降落、就近、备降

D.就近、起飞、备降

A.提供申请

B.不提供不用申请

C.不提供申请

A.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；驾驶员必须用话音通信方式报告所有紧急情况；可用于缩小飞行间隔

B.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔

C.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔；在地面的设备上显示航空器位置

D.FMS将按照管制员设置的参数报告相应的信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔