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[单选题]

螺纹加工一般安排在()进行,这样可以避免车螺纹时轴发生弯曲变形而影响轴的精度。

A.粗车后

B.半精车后

C.精车后

D.一开始

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第1题

为获得较好的综合力学性能,轴类零件要求进行调质处理,一般安排在粗车之后,()之前,以便消除粗车时生产的残余应力。

A.精车

B.半精车

C.粗磨

D.精磨

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第2题

轴类零件加工顺序安排时应按照()的原则

A.先粗车后精车

B.先精车后粗车

C.先内后外

D.基准先行

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第3题

有色金属的外圆加工,其精度要求IT6级,Ra0.4μm则加工方案可选()

A.粗车—半精车—粗磨—精磨

B.粗车—半精车—粗磨—细磨—研磨

C.粗车—半精车—精车—细车

D.粗车—半精车—精车

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第4题

轴上某直径φ60h6,长度120mm,Ra=0.2μm的外圆,其加工方法及顺序为()

A.粗车─精车

B.粗车─半精车─磨

C.粗车─磨

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第5题

外圆车削可以划分为荒车、粗车、半精车、精车和细车,其中,车削加工精度最高的,应为()。
外圆车削可以划分为荒车、粗车、半精车、精车和细车,其中,车削加工精度最高的,应为()。

A.荒车

B.半精车

C.精车

D.细车

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第6题

在机床工作精度检测加工试件项目中,精车螺纹主要是反映机床x轴、z轴的圆弧插补精度。()
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第7题

低温时效处理,主要用于各种精密工件消除切削加工的(),保证尺寸的稳定性,通常安排在半精车后,或粗磨、半精磨以后进行。

A.A.外应力

B.B.内应力

C.C.切削力

D.D.剪应力

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第8题

车直径较小的阶台孔时,由于观察困难而尺寸精度不宜掌握,所以常采用()

A.先粗、精车小孔,再粗、精车大孔

B.先粗车大孔和小孔,再精车小孔和大孔

C.先粗、精车大孔,再粗、精车小孔

D.先粗车小孔和大孔,再精车大孔和小孔

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第9题

大批量生产中汽车齿轮花键孔常采用的加工路线是()

A.钻—扩—铰

B.钻—扩—拉

C.粗车—半精车—精车

D.粗镗—半精镗—精镗

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第10题

在一台车床上,对一批工件连续进行粗车后,再连续进行精车,其粗、精车加工过程应视为()道工序

A.1

B.2

C.3

D.多

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