题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

下列各项中,关于航线敷设的原则叙述正确的是 ()。

A.航线飞行方向一般设计为东北向

B.按常规方法敷设航线时,航线应平行于图廓线,位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界线上或边界线外

C.对水域、海区敷设航线时,应尽可能避免像主点落水,应保证所有岛屿覆盖完整并能组成立体像对;

D.当沿图幅中心敷设航线时,平行于航摄飞行方向的测区边缘应各外延一条航线

E. 航线飞行方向一般设计为西北向关于航空摄影时飞行质量的要求,

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“下列各项中,关于航线敷设的原则叙述正确的是 ()。”相关的问题

第1题

下列对于航线敷设原则的叙述,错误的是( )。
下列对于航线敷设原则的叙述,错误的是()。

A航线飞行方向一般设计为东西向,特定条件下亦可设计南北向或任意方向飞行

B位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界线上或边界线外

C当相邻航线重叠度不能保证满足要求的情况时,应调整航摄比例尺

D沿途幅中心线敷设航线时,平行于航摄飞行方向的测区边缘可不用外延一条航线

点击查看答案

第2题

在发生威胁飞行安全的紧急情况时,航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层,其方法为()

A.飞行方向左转30度,飞行20千米

B.飞行方向右转30度,飞行20千米,再平行航线上升或下降高度,再转回原航路

C.飞行方向右转20度,飞行30千米,再平行航线上升或下降高度

D.上升或下降到新的高度层,再右转30度,飞行20千米,再平行原航线飞行

点击查看答案

第3题

运力调配时应遵循的顺序是()

A.国际航线,国内主干线,重要VIP乘机

B.国际航线,多段航线,重要VIP乘机

C.国际航线,国内主干线,多段航线

D.国际航线,远航线,国内主干线

点击查看答案

第4题

以下航线中,属于欧洲航线的是()的特点。

A.远东——北美西海岸航线

B.远东——地中海航线

C.远东——欧洲航线

D.远东——北美东海岸航线

点击查看答案

第5题

利用ECDIS进行航线设计,一般有哪几种形式()

A.利用航海图书资料,查询推荐航线,结合本船及气象条件进行设计

B.利用已有的纸面或者GPS中的航线列表,转移至ECDIS

C.利用ECDIS中已有的航线,进行合并、反向、修改等进行设计

D.以上都对

点击查看答案

第6题

国内航线分为()

A.主线航线和干线航线

B.干线航线和支线航线

C.支线航线和临时航线

D.地方航线和国家航线

点击查看答案

第7题

下列不属于太平洋航线的是()。
下列不属于太平洋航线的是()。

A.远东——北美西海岸航线

B.西北欧——北美东海岸航线

C.远东——东南亚航线

D.北美——东南亚航线

点击查看答案

第8题

安特卫普港是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口()

A.泛太平洋航线

B.澳新航线

C.跨大西洋航线

D.亚洲航线

点击查看答案

第9题

我国至日本的航线属于()。

A.远洋航线

B.沿海航线

C.全球国际航线

D.地区性的国际航线

点击查看答案

第10题

1:2000地形图航空摄影时,一般漏洞补摄应( )。
A采用与原摄航线同类型的航摄仪及时补摄

B补摄航线的长度,按成图图幅为单位补摄,并应超出漏洞外二条基线,也可在订立合同时与航线执行单位商定

C在设置控制航线的额情况下,补摄航线两端必须超出一条基线

D补摄时应按原设计要求进行

E不用与测图的控制航线如本身出现局部相对漏洞或其他缺陷(如云、云影、脱胶等),可不补摄

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信