线损管理中，（)是线路产生电压损失的主要原因。

A.200

B.400

C.500

D.1000

A.10(6)kV供电线路宜深入负荷中心。根据负荷容量的分布，宜使配变电所及变压器靠近建筑物用电负荷中心

B.同时供电的两路及以上供配电线路中，其中一种中断供电时，其余线路应能满足全部一级负荷及二级负荷的供电要求

C.在设计供配电系统时，除一级负荷中的特别重要负荷外，应按一个电源系统检修或发生故障时，另一电源又发生故障进行设计

D.需要两回路电源线路的用电单位，宜采用同级电压供电。根据各级负荷的不同需要及地区供电条件，也可采用不同电压供电

A.温度的影响

B.线路路径不尽合理，供电半径过大，甚至存在迂回现象

C.配电室(或变台)偏离负荷中心

D.供电与配电容量、或配电与用电容量的容载比不合理

A.单相、移动、冲击性负荷；

B.负荷电流变化范围大；

C.负荷电流中的谐波含量高

D.空载投入机车牵引变压器，将产生励磁涌流；

E.供电臂供电距离长，单位阻抗大；

A.150

B.250

C.400

D.500

A.消防用电负荷的2个电源应能分别满足消防用电负荷50%的供电要求

B.消防用电负荷可由1个10kV变电所的两个专用架空线路供电

C.消防用电负荷采用自备燃油发电机组供电时，发电机组与市电并列运行

D.消防用电负荷可采用1个110kV变电所的专用回路和自备燃油发电机组