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[多选题]

不属于客舱保障处核心危险源的有()

A.未严格执行排污加水作业

B.未按机坪行驶规定运行

C.垃圾回收无人看守

D.私自推工作梯停靠舱门

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第1题

客舱保障处核心危险源是()

A.未严格执行排污加水作业

B.未按机坪车辆行驶规定运行

C.未按规定核验旅客登机牌

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第2题

未严格执行排污加水作业,是客舱保障处核心危险源之一()
未严格执行排污加水作业,是客舱保障处核心危险源之一()

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第3题

垃圾回收无人看守,造成可能导致或影响的后果是()

A.被机坪人员拉走处理掉

B.放在机坪上影响不好

C.垃圾遗留在机坪。或散落,造成F0D

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第4题

垃圾回收无人看守现有控制措施()

A.保障员在客舱保障时就将袋口扎好系紧,防止垃圾散落,从源头上杜绝

B.客舱内发现有破损的垃圾袋时,加套新的垃圾袋,并使用垃圾防漏袋进行加固

C.垃圾回收时,由人员进行看守,直至车辆前来回收

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第5题

未按机坪车辆行驶规定运行可能导致或影响的后果()

A.碰撞航空器,造成地面交通事,或地面不安全事件

B.人员疲劳

C.人员未按计划保障航班

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第6题

客舱保障处核心危险源()条

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

未按机坪车辆行驶规定运行可能导致的后果()

A.碰撞航空器

B.造成地面交通事故和地面不安全事件

C.影响服务质量

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第8题

机坪作业相关单位须结合自身工作,识别机坪作业流程中易产生外来物的危险源,制定预防控制措施,并纳入相关工作程序,报()备案。

A.机坪管委会

B.机坪管理机构

C.机坪管委会办公室

D.机坪运行组

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第9题

核心危险源"为严格执行排污加水作业"对应的控制措施有()。
A.根据手册MF/FZ4113-11《车辆管理细则》6.3.2车辆接近航空器时,应有人观察指挥并使用轮档,轮档随车轮转动同步移动并随时准备轮档起作用

B.因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆,应在指定停车位内停泊,且按照停车位地面标明的所示方向停放

C.放置轮挡

D.制定了特种保障员手指口唱的操作标准,避免作业不规范操作,便于检查监督的落实

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第10题

未做好客丶货舱安全作业提醒丶监控危险源的原因分析为()

A.安全意识不强

B.未按章操作,私自减化作业流程,违反作业规定

C.排班不合理,人员休息时间不足

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