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[单选题]

电空位操纵时的控制顺序为：电空制动控制器-电空阀-（）-中继阀-制动管

A.空气制动阀

B.分配阀

C.重联阀

D.均衡风缸

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第1题

电空控制器制动位均衡风缸和列车管均不减压的原因有（）

A.制动电空阀故障

B.缓解电空阀故障

C.中继阀故障

D.115关闭

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第2题

重联电空阀沟通的通路是（）

A.总风缸与作用管；

B.均衡风缸与调压阀管；

C.制动管与均衡风缸；

D.总风遮断阀与制动管

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第3题

电空制动控制器手把在“重联位”时，()电空阀得电，关闭均衡风缸的排风口。

电空制动控制器手把在“重联位”时，（)电空阀得电，关闭均衡风缸的排风口。

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第4题

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经()排出。

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（)排出。

A、中继阀

B、过充风缸

C、过充电空阀

D、制动电空阀

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第5题

DK£1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于()状态。

DK£1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（)状态。

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第6题

“电空位”操作，当电空制动控制器及空气制动阀手把在“运转位”时，单断点微动开关接通()电空阀电路。

“电空位”操作，当电空制动控制器及空气制动阀手把在“运转位”时，单断点微动开关接通（)电空阀电路。

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第7题

过充电空阀中下列（）的说法是错误

A.进管为过充风缸管

B.出管为中继阀过充管

C.电空制动控制器在“过充位”时得电

D.动作时连通总风向过充风缸充风的气路

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第8题

电空制动控制器在()位时，中立电空阀无电。

电空制动控制器在（)位时，中立电空阀无电。

A、运转

B、制动

C、重联

D、紧急

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第9题

DK-1型电空制动机电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的

A.制动

B.中立

C.重联

D.紧急

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第10题

电空制动控制器在下列哪个位置时，排风2电空阀得电。()

电空制动控制器在下列哪个位置时，排风2电空阀得电。（)

A、过充位

B、运转位

C、中立位

D、重联位

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