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[单选题]

若发电机调节器带有蓄电池检测方式的“S”线,其发电系统()

A.输出电流要大些

B.充电电压比较高些

C.输出电功率比较更大

D.输出电压要稍低些

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第1题

电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定,而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。()
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第2题

汽车发电机在中速运转中,电流表指针指示放电或充电指示灯发亮(不充电)其原因不可能是()。

A.风扇皮带过松打滑

B.电压调节器有故障

C.发电机不发电或充电断路

D.蓄电池电弱

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第3题

交流并联系统中,有功功率的均衡是靠调节()

A.发电机输出电压和电流

B.发电机输出电流

C.发电机输出电压

D.发电机的频率

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第4题

发电机能代替蓄电池向外供电的原因是发电机的输出电压超过了蓄电池的电压。()
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第5题

调节器调节发电机输出电压,实质上是在调节()

A.电枢绕组电流

B.发电机转子转速

C.激磁绕组电流

D.发电机转子转矩

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第6题

当发电机转速降低时,发电机输出电压随着降低,其电压低于蓄电池电压时,()便以充电相反的方向对发电机磁场线圈()。
当发电机转速降低时,发电机输出电压随着降低,其电压低于蓄电池电压时,()便以充电相反的方向对发电机磁场线圈()。

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第7题

汽车上交流发电机配装了调节器后,具有()

A.汽车自身最大输出电流的性能

B.限制自身最大输出电压的性能

C.同时限制最大输出电流和最高输出电压的性能

D.控制激磁电流保持恒定不变的性能

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第8题

混联式混合动力电动汽车再生制动充电工作模式下的发动机,发电机和动力电池组的状态是()。

A.机械动力输出,关机,充电

B.关机,关机,充电

C.机械动力输出,发电,充电

D.关机,发电,充电

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第9题

插电式混合动力电动汽车强制补充充电工作模式下的发动机,发电机和动力电池组的状态是()。

A.机械动力输出,关机,充电

B.关机,关机,放电

C.机械动力输出,发电,放电

D.机械动力输出,发电,充电

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第10题

混联式混合动力电动汽车发动机行车充电工作模式下的发动机,发电机和动力电池组的状态是()。

A.机械动力输出,关机,充电

B.关机,关机,充电

C.机械动力输出,发电,充电

D.关机,发电,充电

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