更多“使用闭合接触网网上开关向无电区供电进行救援时,电力机车在开车…”相关的问题
第1题
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即降弓,并报告列车调度员(车站值班员)。()
点击查看答案
第2题
动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时,原则上应使用电力机车作为救援机车。()
点击查看答案
第3题
司机开车前检查机车砂箱是否有砂,当机车的闸、灯、警铃、喇叭、连接装置和撒砂装置任何一项不正常都不得使用该机车。()
点击查看答案
第4题
电机车司机开车前必须检查人行车门或防护链是否关上。()
点击查看答案
第5题
驼峰解散车辆时,调车机车变更为下峰作业或向紧溜线送车前,须通知司机()
点击查看答案
第6题
电力机车牵引区段每()km存在分相区,过分相区时,受电弓失电。
点击查看答案
第7题
在()后,供电部门应指派专业技术人员添乘确认车。
A.接触网LKJ数据发生变化
B.供电方式变化
C.整锚段更换承力索
D.更换地面自动过分相装置
点击查看答案
第8题
列车调度员与供电调度员办理接触网停送电时,下列哪些场景须填写《接触网停送、电登记簿》:()。
A.处理车顶闲杂人员时
B.工务区间停车卸料
C.司机登顶处理故障受电弓
D.救援列车配合区间事故救援
点击查看答案
第9题
电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车。()
点击查看答案
第10题
电力机车在段内进行整备作业后,整备司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和机车下无操作人员,并高声呼唤、鸣笛后,方可升弓。可以在分段绝缘器、接触网终端标下进行机车整备。()
点击查看答案
第11题
电气化区段发生事故需出动救援列车时,向事故区间发出救援列车前,接触网必须先停电
点击查看答案