题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

空气滤清器机油过多将会()

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少,使发动机功率明显下降,燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

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第1题

发动机冒黑烟其形成的原因很多,主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟,燃油来不及充分燃烧;()必然使燃油不能完全燃烧;还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。

A.气门间隙正确或进气量不足

B.气门间隙不正确或进气量足

C.气门间隙不正确或进气量不足

D.气门间隙正确或进气量足

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第2题

柴油机排气冒蓝烟的原因是()。

A.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转,活塞与气缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞,进气不畅

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第3题

发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第4题

机组运行过程中出现蓝烟的情况有()

A.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足;安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室

B.机组进气不良

C.机油盘内机油过多

D.长期低负荷运转,活塞与气缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室

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第5题

活塞销折断前,往往有()现象。

A.缸套磨损

B.活塞磨损

C.机油压力升高

D.严重的拉缸

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第6题

造成发动机环槽平面磨损的主要原因是()

A.活塞裙部磨损

B.缸套与活塞外圆严重的磨损

C.活塞的烧坏

D.活塞外表的擦伤

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第7题

气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,功率下降而耗油反而增多,还会出现排气冒蓝烟,烧机油。()
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第8题

活塞环背隙过小,将会造成()。
活塞环背隙过小,将会造成()。

A、气缸和活塞磨损加剧

B、背压增大

C、气缸密封性降低

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第9题

气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度,气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等()。

A.情况

B.状态

C.变化

D.参数

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第10题

发动机个缸工作容积之和称为()。

A.发动机功率

B.发动机排量

C.发动机进气量

D.发动机缸径

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