题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

土质路基行车带压实度不足的原因不包括()。

A.异类土壤混填

B.填土颗粒过大

C.未超宽填筑

D.填土松铺厚度过大

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第1题

导致路基行车带压实不足,甚至局部出现"弹簧"现象的主要原因有()。
导致路基行车带压实不足,甚至局部出现"弹簧"现象的主要原因有()。

A.压路机质量偏小

B.填料含水量过大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松铺厚度过大

E.压路机碾压速度过慢

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第2题

机械填筑路基时填土应分层夯实到要求的压实度,每层的松铺厚度不得超过()。
机械填筑路基时填土应分层夯实到要求的压实度,每层的松铺厚度不得超过()。

A、30cm

B、20cm

C、15cm

D、25cm

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第3题

某路基加宽后,路基加宽和边沟回填的地方出现了沉陷,最有可能的原因是( )。
某路基加宽后,路基加宽和边沟回填的地方出现了沉陷,最有可能的原因是()。

A、压实度不足

B、压实度提高

C、松铺厚度不够

D、选用砂土填筑

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第4题

下列关于土质路基施工时,土堤填筑方案说法有误的一项是()。

A.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案

B.竖向填筑方案相对分层填筑方案,填土更易压实

C.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑

D.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑

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第5题

填土压实影响因素有()。

A.压实功

B.含水量

C.铺土厚度

D.荷载

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第6题

产生路堤边坡滑坡病害的原因有()

A.换填土时清淤不彻底

B.填土层有效宽度不够,边坡二期贴补

C.纵坡过大路段采用了纵向水平分层填筑

D.未处理好填挖交界面

E.路基顶面排水不畅

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第7题

路基施工前要对填土做击实试验,目的是确定土的()。
路基施工前要对填土做击实试验,目的是确定土的()。

A.压实度

B.松铺系数

C.最大干密度

D.液限

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第8题

填土施工过程中应检查()。

A.排水办法

B.每层填筑厚度

C.含水量控制

D.压实限度

E.压实遍数

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第9题

路基填土压实,应严格控制土壤的压实含水量在最佳含水量的±()%以内。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

()是影响填土压实性的主要因素。

A.粗细程度

B.含水量

C.铺土厚度

D.压实功

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第11题

下列属于土方路基填方施工控制内容的是()。

A.压实度

B.分层厚度

C.土体强度

D.粒径

E.填土的含水率

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