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第1题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即()。
A.连续发出停车信号和以停车手信号防护
B.迅速通知就近车站和工长或车间主任
C.采取紧急措施修复故障设备
D.如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行
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第2题
《普安规》发现胀轨跑道时必须立即(),尽快采取措施,恢复线路。
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第3题
《普安规》无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护。
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第4题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还
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第5题
列车调度员(车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后,应立即进行处置,通知(),在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.施工单位
B.工务、电务部门
C.应急指挥中心
D.设备管理单位
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第6题
《普安规》在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法,由()确定。列
A.车调度员
B.车站值班员
C.现场工务人员
D.工务段调度员
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第7题
特种作业人员对起重机械设备安全状况应进行经常性检查,发现事故隐患或者其他不安全因素时,应当()。
A.立即处理
B.报告专职安全生产管理人员
C.报告项目经理
D.报告机械班组长
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第8题
工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督,发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正,填发“施工安全整改通知书”。()
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第9题
《普安规》线路故障处理后的放行列车条件由()决定。
A.工务现场负责人
B.车站负责人
C.工务段负责人
D.车务段负责人
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