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[单选题]

分动器操纵机构由操纵杆、拨叉、拨叉轴、自锁及互锁装置、()组成。

A.压紧机构

B.齿轮传动机构

C.杠杆机构

D.蜗杆机构

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第1题

()是为了防止同时挂上两个挡位,造成机械损坏。相邻的错了一个位置,拨杆轴就不能转动,拨杆就无法进入另一拨叉轴的拨块凹槽中。

A.换挡装置

B.互锁装置

C.自锁装置

D.操纵装置

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第2题

Ⅰ号泵采用的拨叉式油量控制机构,它由()、拨叉、调节臂等零件所组成。

A.拉杆

B.柱塞

C.柱塞弹簧

D.回油管

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第3题

变速器操纵机构由传动轴、换挡叉轴、换挡叉等机件组成。()
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第4题

变速器为防止自动脱挡,并保证齿轮以全齿长啮合,应在操纵机构中设置()。
变速器为防止自动脱挡,并保证齿轮以全齿长啮合,应在操纵机构中设置()。

A、分动器装置

B、倒档装置

C、自锁装置

D、互锁装置

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第5题

变速器由()组成

A.变速传动机构

B.操纵机构

C.拉杆机构

D.齿轮机构

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第6题

轮系中可以由以下哪些传动机构组成()。

A.圆柱尺寸机构

B.锥齿轮机构

C.蜗轮蜗杆机构

D.带传动机构

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第7题

拨叉拉杆式油量控制机构由柱塞、柱塞套、齿条、齿圈和油量控制套等组成。()
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第8题

关于乱档原因,下列说法错误的是:()
关于乱档原因,下列说法错误的是:()

A、互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚

B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大

C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷

D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断

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第9题

Ⅰ号泵采用的拨叉式油量控制机构,它由()、()、调节臂等零件所组成。
Ⅰ号泵采用的拨叉式油量控制机构,它由()、()、调节臂等零件所组成。

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第10题

为防止汽车自动脱档,手动变速器的操纵机构有()

A.自锁装置

B.互锁装置

C.倒挡锁

D.齿端倒角

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