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[单选题]

船舶正浮时的浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称()

A.浮心

B.重心

C.稳心

D.以上均不对

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第1题

假定重心法的形状稳性力臂GAZA是指船舶横倾θ角后()

A.重心距浮力作用线的垂直距离

B.浮心距重力作用线的垂直距离

C.假定重心距浮力作用线的垂直距离

D.初稳心距浮力作用线的垂直距离

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第2题

船舶装载后的纵倾状态取决于()的相对位置。
船舶装载后的纵倾状态取决于()的相对位置。

A、装载后船舶重心和装载后船舶浮心

B、装载后船舶重心和正浮时船舶浮心

C、装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心

D、装载后船舶重心与正浮时船舶稳心

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第3题

货物纵向移动前后()不变

A.船舶重心

B.船舶首尾吃水

C.船舶正浮时的浮心

D.船舶纵稳心

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第4题

在研究初稳性时,船舶受外力作用发生小角度倾斜,则假定()。
在研究初稳性时,船舶受外力作用发生小角度倾斜,则假定()。

A、船舶的稳心发生变化

B、船舶的重心发生变化

C、船舶的浮心发生变化

D、船舶的重心和浮心均发生变化

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第5题

某船装载后其吃水差t=0,由此可以得出以下结论。()
某船装载后其吃水差t=0,由此可以得出以下结论。()

A、装载后船舶重心在正浮时浮心之后

B、装载后船舶重心在正浮时浮心之前

C、装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线

D、装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线

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第6题

稳性力矩是指()。
稳性力矩是指()。

A、船舶倾斜前后两浮力作用点距离与排水量之积

B、船舶倾斜前后两重力作用点距离与排水量之积

C、船舶自身具备的惯性力矩

D、船舶重力与浮力作用线之间垂直距离与排水量之积

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第7题

船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后()

A.浮力与重力始终保持大小相等,并作用在同一垂线上

B.浮力能大于重力并作用在同一垂线上,驱使船舶还原

C.浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一种力偶矩(力矩)

D.浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一个与倾斜方向相反的力偶矩(力矩)

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第8题

某轮装载后其吃水差t=-0.9m,由此可得出以下结论。()
某轮装载后其吃水差t=-0.9m,由此可得出以下结论。()

A、船舶重心在船中之前

B、船舶重心在船中之后

C、船舶重心在正浮时浮心之前

D、船舶重心在正浮时浮心之后

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第9题

某轮装载后其吃水差t=0.8m,由此可得出以下结论。()
某轮装载后其吃水差t=0.8m,由此可得出以下结论。()

A、装载后船舶重心在正浮时浮心之后

B、装载后船舶重心在正浮时浮心之前

C、装载后船舶重心在船中之后

D、装载后船舶重心在船中之前

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第10题

船舶的形状稳性力臂KN为从()作用线的垂直距离。
船舶的形状稳性力臂KN为从()作用线的垂直距离。

A、基线到倾斜后的浮力

B、基点到倾斜后的浮力

C、基点到倾斜后的重力

D、基线到倾斜后的重力

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