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[单选题]

封锁前后有限速的施工，LKJ临时数据编辑方式：施工封锁时间（)小时及其以上时，限速值向封锁时间内写入（)小时;封锁时间不足（)小时时，全部的封锁时间均写入限速值。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第1题

发布有关线路、道岔（)的调度命令，必须注明具体地点、起止里程及限速值。

A.限速

B.运行条件

C.封锁

D.施工

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第2题

施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，按（)起计算。

A.发生事故时的时间

B.原计划施工封锁开始时间

C.原计划施工封锁开通时间

D.救援开始的时间

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第3题

雨量封锁警戒解除后，A类区段警戒区间开通后至少限速（)小时。

A.1

B.2

C.3

D.5

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第4题

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自燃灾害或（)等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

A.封锁施工

B.发生自然灾害

C.因事故中断行车

D.限速运行

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第5题

当降雨量达到货车或临时封锁警戒值时，封锁模板用语为：“××雨量计×时×分降雨量已达到封锁警戒值，区间线路情况不明，需封锁××站（不含）至××站（不含）间上（下）行线检查”（）

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第6题

当降雨量达到限速或封锁警戒值时，雨后（）小时内不得停止检查

A.12

B.24

C.36

D.48

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第7题

普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4 小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于（）

A.Ⅰ级施工

B.Ⅱ级施工

C.Ⅲ级施工

D.Ⅳ级施工

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第8题

当降雨量未达到限速或封锁警戒值时，车站可不组织人员进行徒步巡线（）

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第9题

封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由（）根据具体情况决定

A.车站值班员

B.作业负责人

C.防护员

D.车间主任

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