更多“消防车在高速制动、短时间重复制动或下长坡连续制动时,制动器的…”相关的问题
第1题
在山区连续下长坡时,教练员应提醒学员(),利用行车制动器制动调节车速
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第2题
汽车在长下坡采紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是()
A.制动踏板踩得过急
B.制动踩得过猛
C.制动器温度过高
D.制动器完全失效
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第3题
对制动鼓淋水应在消防车下长坡前开始,也可在制动过程中连续不断地对制动鼓淋水,决不允许在长时间制动而使制动鼓温度很高后再淋水降温。()
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第4题
当汽车在下长坡采取紧急制动时,驾驶人感觉制动踏板“发软”,其主要原因是()
A.踏板踩的过急
B.制动器温度过高
C.制动器完全失效
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第5题
下长坡连续使用制动,发生制动失灵,最可能的原因为()
A.分泵皮碗发热胀死
B.制动来令片磨损间隙变大
C.制动管路发生气阻
D.总泵皮碗发热胀死
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第6题
消防车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力,称为消防车的制动性。()
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第7题
消防车在下长坡时,利用发动机制动,变速器挡位越低,发动机转速越高,产生的发动机制动力越大。()
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第8题
由于温度升高造成的热衰退以及制动器摩擦片的严重磨损,将导致消防车的制动效能下降。()
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第9题
在下长坡时用以稳定车速的制动系是()。
在下长坡时用以稳定车速的制动系是()。
A.行车制动系
B.第二制动系
C.辅助制动系
D.驻车制动系
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第10题
制动跑偏是指制动时消防车自动向左或向右偏驶的现象。()
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