司机控制盒是列尾装置中的指挥系统。（)

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询

CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）

列尾装置使用正常时，列车完整性的确认由司机负责。（)

列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通

CP£­3型系列列尾装置司机控制盒的面板由黑、绿、红三个按键及()个指示灯构成。

货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时。列车调度员口头允许继续运行，不需发布调度命令。（)

当列车折角塞门被以外关闭时，司机可以直接操作列尾装置，使其强行排风，促使列车制动（）

军用列车是否加挂列尾装置，在（日)班计划运输方案中明确。（)

自动闭塞区段货物列车尾部宜挂列尾装置（）

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员