题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

单阀制动正常，自阀制动在开始时，工作风缸表针上下摆动，主阀排风口间断排风为()管堵塞。

单阀制动正常，自阀制动在开始时，工作风缸表针上下摆动，主阀排风口间断排风为（)管堵塞。

A、工作风缸

B、作用风缸

C、降压风缸

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第1题

自阀手柄在各位置均衡风缸和制动管都无压力，且拧紧调整手轮也无变化时，则为()大漏。

自阀手柄在各位置均衡风缸和制动管都无压力，且拧紧调整手轮也无变化时，则为（)大漏。

A、降压风缸

B、均衡风缸

C、工作风缸

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第2题

常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气

A.工作风缸

B.总风缸

C.作用风缸

D.过充风缸

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第3题

机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成（）

A．正确

B．错误

此题为判断题(对，错)。

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第4题

JZ-7分配阀副阀的保持阀为保持（）

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

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第5题

JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压，并控制其压力变化

A.均衡风缸

B.工作风缸

C.降压风缸

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第6题

处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置

A.风缸排水塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.截断塞门

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第7题

JZ£7分配阀副阀的保持阀为保持：（)。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

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第8题

JZ-7分配主阀供气阀上方为（）

A.工作风缸压力

B.作用风缸压力

C.总风压力

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第9题

主阀大膜板活塞上方通列车管压力，下方通（）压力

A.降压风缸

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.紧急风缸

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第10题

作用阀的供气阀上方为：（)。

A.作用风缸压力

B.总风缸压力

C.工作风缸压力

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