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[单选题]

对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过()km£¯h),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第1题

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速()km£¯h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。

A.160

B.120

C.200

D.80

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第2题

列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,应由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。()
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第3题

货物列车列尾装置主机丢失后,车站值班员应及时报告列车调度员并通知发车站车站值班员,列车调度员安排列车在前方站停车处理。发车站车站值班员应通知后续首列司机注意运行。()
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第4题

对限速的调度命令,列车进入限速地点前的第一个车站值班员逐列与()核对限速内容

A.列车调度员

B.司机

C.运转车长

D.车站调度员

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第5题

()不得随意关闭列控中心区间占用逻辑检查功能。

A.任何人员

B.车站值班员

C.列车调度员

D.助理调度员

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第6题

出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将(),按LKJ方式运行,速度不超过40km£¯h,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

A.列控车载设备隔离

B.CIR关闭

C.警惕切除

D.ASC关闭

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第7题

动车组列车部分制动力切除时,()应将切除制动力的情况及限速要求通知司机,

A.列车调度员

B.车站值班员

C.随车机械师

D.车辆检车员

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第8题

在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员(()时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。

A.车站操作方式

B.车站控制

C.车站调车操作方式

D.中心操作方式

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第9题

动车组以外的列车,在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时,车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过()km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第10题

《动车组列车服务质量规范》中,动车组开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)接到()有关的作业完毕通知后,按规定通知司机或随车机械师关闭车门。
《动车组列车服务质量规范》中,动车组开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)接到()有关的作业完毕通知后,按规定通知司机或随车机械师关闭车门。

A、车站值班员

B、助理值班员

C、车站与客运

D、客运值班员

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