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[多选题]

人员防护开关SPKS打开后,会激活相应的ESA区域,当列车已经进入SPKS的防护区域时,()会实施紧急制动

A.全自动运行列车

B.BTC级别的列车

C.点式列车控制级别的列车

D.联锁控制级别的列车

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第1题

人员防护开关(SPKS)装置激活/故障时,系统自动响应描述正确的是()

A.进站列车紧急制动

B.停站列车无法出站

C.列车在SPKS区域前停车

D.SPKS防护的信号机关闭

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第2题

信号系统提供人员下轨行区(无人区)时的防护功能,当工作人员需要下轨行区(无人区)作业之前时,需要激活相应的()

A.MDIAS

B.SPKS

C.PMS

D.HMI

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第3题

下列关于运营期间正线 SPKS 开关操作规定正确的是()

A.SPKS 开关按照谁操作,谁取消的原则操作

B.SPKS 开关操作前行调应确认受影响列车均已停稳

C.原则上经行调同意后,车站人员方能激活 SPKS

D.无需经行调同意,车站人员可自行激活 SPKS

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第4题

区间登车原则()

A.车站值班员在 IBP 盘激活 SPKS 后,与工作人员和中心行调共同确认防护区域正确

B.工作人员从对应门禁进入区间到达停车位置, 通过指定车门登车进行相关作业

C.工作人员登车后操作关闭车门,告知中心行调已登车并关闭车门,中心行调确认后通知车站值班员恢复 SPKS

D.工作人员向中心行调申请停车区间对应的 SPKS 防护,中心行调授权车站值班员激活相应的 SPKS

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第5题

车控室 IBP 盘(综合后备盘)信号控制区域盘面上设有()及相应指示灯

A.紧急停车

B.取消紧急停车

C.站台门开 门/关门按钮

D.人员防护开关(SPKS)及其旁路开关

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第6题

问题12:SPKS(人员防护开关)操作后使得后续列车无法开放此区段进路,在此区域内的CBTC列车立即EB()
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第7题

人员防护开关的缩写是()

A.CS

B.ISCS

C.SPKS

D.RYFH

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第8题

人员防护开关的缩写为()。

A.SPK

B.SPKS

C.SPKS1

D.SPKS2

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第9题

当SPKS操作至无效位时,其防护区域内的FAM模式列车自动发车,自动驾驶模式(AM-C)、ATP防护下的人工驾驶模式(CM-C)列车缓解紧急制动,同时因人员防护开关启用导致关闭的信号机自动开放,ITC等级列车收到速度码后可继续运行()
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第10题

人员防护开关系统的英文缩写是()

A.CPAB

B.SPKS

C.ODBP

D.ACS

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第11题

在全自动运行区域内,按区域设置人员防护开关(SPKS),当人员防护开关置于无效位时,ATS/现地工作站界面对应防护区段显示蓝色包络线()
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