失效的EFIS部件:

A.该故障可能导致减速板不能自动放出

B.如果减速板手柄在预位位置，此信息和灯表示故障有可能导致在飞行中减速板意外伸出。应将减速板手柄放回到DOWN位

C.减速板不能人工操作

A.振动

B.粉尘

C.噪声

D.高温

A.无法显示

B.键盘、鼠标失效

C.无法切换

D.不影响

A.来料本身少数,或前工序检查时放错,导致少数

B.产品失效

C.少数导致客户投诉

A.执行人员疏忽大意导致控制失效

B.实施控制的成本高于实施控制的效益

C.无法预料例外情况导致控制失效

D.一项控制单独不能防止错报的发生

A.级间压力升高

B.排量增加

C.级间压力降低

D.功耗降低

A.气密性影响增压舱余压下降速率，从而影响旅客和机组人员的舒适和健康

B.严重释压会导致大部分电子设备失效后果严峻

C.燃油渗漏会导致火灾，危机飞行安全

D.金属结构不密封会与腐蚀介质接触

A.AUTOINOP灯亮

B.EICAS信息AUTO1INOP

C.AUTO2自动工作

D.CABINALTITUDE灯亮

A.如果一个失效模式会导致多个失效后果，则严重度要根据最严重的失效模式来确定

B.潜在失效原因是对如何会发生的过程的说明，应当采用5why方法对潜在失效原因进行分析，并最终描述为可以纠正，控制的问题

C.现行控制包含预防和控制两种，在可能的情况下应优先选择探测控制

D.潜在失效原因会导致潜在失效后果出现