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[判断题]

CRH380A统型动车组具有受电弓视频监控系统的动车组,在受电弓切除操作之前,一定用视频系统先确认受电弓外观状态,再进行切除操作。()

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第1题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第2题

动车组受电弓实时视频监控系统中子系统受电弓摄像机采集视频监控数据,经过()线传输至视频监控服务器进行录制储存。

A.以太网

B.CAN

C.ARCNET

D.TCN

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第3题

CRH380A统型动车组受电弓下降过程中静态接触压力:TSG19A型受电弓不低于95N;DSA380型受电弓不低于95N。()
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第4题

CRH380A统型动车组若换弓操作的受电弓也不能升起,则远程切除所有受电弓,逐一远程操作升弓,但不能升两近弓(重联、CRH380AL)。()
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第5题

CRH380A统型动车组受电弓上升过程中静态接触压力:TSG19A型受电弓不低于()N。

A.70

B.60

C.65

D.75

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第6题

CRH380A统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值。()
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第7题

380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第8题

CRH380A(统)型动车组受电弓碳滑板及弓头的检查要求是:
CRH380A(统)型动车组受电弓碳滑板及弓头的检查要求是:

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第9题

CRH380A动车组动车组升弓时允许受电弓有明显的回跳;降弓时应有缓冲。()
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第10题

CRH380A(L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时,立即停车,通过MON屏远程切除故障受电弓,若
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