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[单选题]

万向传动装置除连接变速器与驱动桥外,还应用于()。

A.离合器与变速器之间

B.主减速器与差速器之间

C.驱动桥与车架之间

D.转向盘与转向器之间

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第1题

变速器辅出轴与驱动桥输入轴之间必须用万向传动装置连接。()
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第2题

()能在变速器的输出轴和驱动桥的输入轴之间的有一定夹角和相对位置经常变化的两轴之间传递动力
()能在变速器的输出轴和驱动桥的输入轴之间的有一定夹角和相对位置经常变化的两轴之间传递动力

A.离合器

B.差速器

C.万向传动装置

D.主减速器

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第3题

动器输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连,其输出轴有若干个,分别经万向传动装置与各驱动桥连接()
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第4题

底盘由()组成。

A.离合器、变速器、主减速器、差速器

B.框架、传动装置、车轴、悬挂装置

C.传动系统、驱动系统、转向系统、制动系统

D.转向齿轮箱、制动器、车架、车轮

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第5题

传动系一般由离合器、变速器、()和驱动桥等总成组成。

A.传动轴

B.中间支撑

C.万向节

D.万向传动装置

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第6题

发动机后置,后轮驱动汽车的发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设了一个()。
发动机后置,后轮驱动汽车的发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设了一个()。

A、角传动装置

B、等角速万向节

C、万向传动装置

D、分动器

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第7题

驱动桥壳作为传动系统的组成部分,其作用是安装并保护主减速器、差速器和()

A.离合器

B.制动盘

C.变速器

D.半轴

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第8题

在汽车底盘中()即是传动系的部件,又是行驶系的部件

A.离合器

B.变速器

C.驱动桥

D.万向传动装置

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第9题

一般变速器的动力传动过程是:发动机-离合器-变速器-万向传动装置-主减速器-差速器-半轴-驱动轮。()
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第10题

在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。

A.副变速器

B.主减速器

C.分动器

D.差速器

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