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[主观题]

一艘5000吨级一般干货船,拟装运散装谷物,但该船没有谷物装运批准书,仅有装载散装谷物的稳性计

算资料,装船港海事管理部门检查后,认为无谷物装载批准书,不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗?

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第1题

非国际航行的装载散装谷物的一般干货船,可不备有装载散装谷物的稳性计算资料。()
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第2题

根据IMO《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应()

A.不小于0.037m.rad

B.不大于0.037m.rad

C.不小于0.075m.ra

D.不大于0.075m.rad

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第3题

按照IMO《谷物装运规则》,对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在体积中心处,则()

A.Mv′=1.100Mv

B.Mv′=1.106Mv

C.Mv′=1.112Mv

D.Mv′与Mv无关

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第4题

散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指()

A.船舶装载散谷时,可以承受的最小谷物移动侧力矩

B.供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩

C.船舶装载散谷时,可以承受的最大谷物移动倾侧力矩

D.船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩

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第5题

判断谷物制成品是否属于IMO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物主要根据制成品的()

A.积载因数

B.静止角

C.非粘性

D.B和C

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第6题

为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,其办法有()。
为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,其办法有()。

A、在货舱内设置纵向隔壁

B、在货舱内设置散装谷物捆包

C、将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内

D、以上都不是

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第7题

装载散装谷物的船舶,在满足完整稳性的基础上,至少应满足以下要求()

A.对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3m

B.在装载散装谷物前,船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准

C.装载后,船长应保证出海前船舶为正浮状态

D.基本装载情况应符合谷物装载手册的要求

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第8题

某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181KN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,KN40=7.153m,若用省略条件法核算该船稳性,则()

A.不满足

B.满足

C.不一定

D.是否满足,取决于海上的风浪情况

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第9题

某12000吨一般干货船,当其如要装载散装谷物及矿砂时,你从验船师的角度考虑是否有可能因货物移动及结构强度不足而影响到载重线变化?

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第10题

船舶装载散装谷物的稳性计算资料中,经批准的资料包括:()
船舶装载散装谷物的稳性计算资料中,经批准的资料包括:()

A.出港和到港时典型的装载情况

B.船舶主要尺度及其特征参数

C.作为船长指南的装载实例

D.自由液面修正表

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