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[单选题]

当船舶装运吸湿性货物由温暖海区向寒冷海区航行时,为防止船体出汗,可采用的措施是()。

A.机械通风

B.对流循环通风

C.不通风密封货舱

D.自然通风

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第1题

船舶由湿暖地区驶往寒冷地区时,货舱应()。

A.少量通风

B.大量通风

C.视货物具体情况而定

D.断绝通风

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第2题

GMDSS通用操作员适用于:()

A.A1海区的船舶

B.A2海区的船舶

C.A3海区配备双套的GMDSS设备的船舶

D.A3海区配备单套的GMDSS设备的船舶

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第3题

GMDSS通用操作员不适用于:()

A.A1海区的船舶

B.A2海区的船舶

C.A3海区配备双套的GMDSS设备的船舶

D.A3海区配备单套的GMDSS设备的船舶

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第4题

某船Δ T =21367t, Δ s =20881t, 空船Δ L =5371t,船舶由热带载重线海区航行至夏季载 重线海区时,且热带载重线段油水消耗量155t。已知本航次需装油水等共440t,船舶 常数219t,则本航次最多载货() t

A.14884

B.15006

C.15332

D.15687

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第5题

船舶由高载重线海区驶入低载重线海区,应视其()船舶总载重量

A.较高载重线

B.较低载重线

C.视高载重线段海区的风浪大小而定

D.视高载重线段的油水消耗量的大小而定

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第6题

当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时,且高载重线段所消耗的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差,则船舶的排水量应根据()确定

A.较低载重线

B.较低载重线时的排水量加上高载重线段的油水消耗

C.较高载重线

D.较高载重线时的排水量加上低载重线段的油水消耗

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第7题

关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()

A.船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

B.船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差

C.船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

D.船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

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第8题

某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃,露点温度为23℃;外界空气的温度为13℃,露点温度为12℃此时应如何通风?()

A.应断绝通风

B.可以进行自然排气的自然通风

C.只能进行用空气干燥装置的机械通风

D.可以进行旺盛的对流循环自然通风

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第9题

实际营运中,当外界空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度高于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行()。①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风

A.⑤

B.②③

C.①④

D.①②③④

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第10题

船舶在浅水区航行时,出现船体动吃水增加的原因是()

A.船底水压力下降

B.船底水压力上升

C.相对流速变慢

D.船体阻力增大

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