采用加载减速工况法检测排放污染物时需要进行预检、待检和检测三个环节。（)

采用加载减速工况法进行排放检验，需要进行外检、待检和检测三个程序。（)

采用加载减速工况法进行排放检验，需要进行外检和检测二个程序。（)

用加载减速工况法进行排放检测时，其流程由三部分组成：一是预先检查车辆与证件一致性和安全性;二是检查检测系统和车辆状况是否适合进行检测;三是进行排放检测（系统控制自动进行)。（)

采用简易瞬态工况法进行排放检测时，如果检测污染物有一项超过规定的限值，则认为受检车辆排放不合格。（)

采用加载减速法对车辆进行排气污染物检测时，检验员应使柴油发动机处于最大供油位置状态，直到检测系统通知松开油门为止。（)

采用加载减速法对车辆进行排气污染物检测时，检验员应使柴油发动机处于最大供油位置状态，直到检测系统通知松开油门为止。（)

加载减速排气烟度检测前进行的车辆预检是仅为核实车辆与证件是否一致。（)

在进行加载减速工况法检测期间，如果环境温度超过35°C,检测系统应自动中止检测。（)

采用简易瞬态工况法进行排放时，如果检测污染物仅有一项超过规定的限值，则可以认为受检车辆排放合格。（)

加载减速工况法是一种利用底盘测功机模拟车辆带载运行情况的压燃式汽车排气污染物检测方法。（)