更多“轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式…”相关的问题
第1题
轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式),轨道电路这种状态是分路状态。()
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第2题
电力牵引区段的轨道电路,当不平衡牵引电流在规定以下时,应保证()状态时轨道继电器可靠落下
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第3题
驼峰轨道电路的调整,用0.5Ω分路电阻短路轨道电路时,轨道继电器的衔铁应可靠落下,落下时间不得大于0.2s。()
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第4题
轨道电路能接收和处理轨道区段的“空闲、占用”状态信息,并把该状态信息转发给其他相关设备。()
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第5题
轨道电路处于调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压不应大于18V。()
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第6题
调整驼峰轨道电路,用()导线短路轨道电路区段时,轨道继电器的衔铁应可靠落下。
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第7题
DK.SW型闭路式道口控制器工作灵敏度,轨道继电器吸起电阻(),轨道继电器落下电阻()
A.1.6-2.6Ω;≥吸起电阻的40%
B.1.7-2.7Ω;≥吸起电阻的50%
C.1.7-2.7Ω;≥吸起电阻的60%
D.1.6-2.6Ω;≥吸起电阻的70%
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第8题
当轨道电路内钢轨完整,且没有列车占用时,轨道继电器落下,表示轨道电路空闲。()
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第9题
ZPW-2000A轨道电路在调整状态时,“小轨出”电压应调整至()轨道继电器可靠吸起。
A.145mV±10mV
B.150mV±10mV
C.155mV±10mV
D.160mV±10mV
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第10题
在分路状态最不利条件下,有列车分路时,对于脉冲式轨道电路,要保证轨道继电器的端电压()它的可靠不吸起值
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