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[判断题]

轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是调整状态。()

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第1题

轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式),轨道电路这种状态是分路状态。()
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第2题

电力牵引区段的轨道电路,当不平衡牵引电流在规定以下时,应保证()状态时轨道继电器可靠落下

A.调整

B.分路

C.故障

D.开路

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第3题

驼峰轨道电路的调整,用0.5Ω分路电阻短路轨道电路时,轨道继电器的衔铁应可靠落下,落下时间不得大于0.2s。()
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第4题

轨道电路能接收和处理轨道区段的“空闲、占用”状态信息,并把该状态信息转发给其他相关设备。()
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第5题

轨道电路处于调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压不应大于18V。()
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第6题

调整驼峰轨道电路,用()导线短路轨道电路区段时,轨道继电器的衔铁应可靠落下。

A.0.06

B.0.15

C. 0.6

D.0.5

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第7题

DK.SW型闭路式道口控制器工作灵敏度,轨道继电器吸起电阻(),轨道继电器落下电阻()

A.1.6-2.6Ω;≥吸起电阻的40%

B.1.7-2.7Ω;≥吸起电阻的50%

C.1.7-2.7Ω;≥吸起电阻的60%

D.1.6-2.6Ω;≥吸起电阻的70%

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第8题

当轨道电路内钢轨完整,且没有列车占用时,轨道继电器落下,表示轨道电路空闲。()
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第9题

ZPW-2000A轨道电路在调整状态时,“小轨出”电压应调整至()轨道继电器可靠吸起。

A.145mV±10mV

B.150mV±10mV

C.155mV±10mV

D.160mV±10mV

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第10题

在分路状态最不利条件下,有列车分路时,对于脉冲式轨道电路,要保证轨道继电器的端电压()它的可靠不吸起值

A.不大于

B.不小于

C.大于

D.等于

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