某内河船舶航行于B级航区，该船干舷甲板及升高甲板上位于露天部分的通风筒围板的高度应不小于（）

一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（)。

A.具有坚固的钢质围板

B.适宜的关闭装置

C.围板高度不小于500mm

D.围板高度不小于400mm

A.50mm

B.75mm

C.100mm

D.125mm

舷甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？

验船师对船长为58m的沿海航行货船进行建造检验，量得该船艏升高甲板上的风雨密舱口围板在甲板上的高度为300mm，验船师认为该风雨密舱口围板高度不满足要求，理由为：（)

A.该舱口位置为“位置1”

B.该舱口位置为“位置2”

C.该舱口围板在甲板上的高度不能小于400mm

D.该舱口围板在甲板上的高度不能小于600mm

A.载重量1500吨，航行于内河A级航区的油船

B.载客150人，航行于内河B级航区的客船

C.载重量300吨，航行于内河A级航区的散装化学品船

以下关于上层建筑的说法正确的是（)

A.上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的甲板建筑物

B.后升高甲板可以视为上层建筑

C.干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板，当较低一层甲板符合干舷甲板条件，并选定为干舷甲板时，该甲板以上部分船体就干舷核定而言可以视为上层建筑

D.以上说法均不正确。

A.1%

B.2%

C.4%

D.5%

A.900

B.800

C.760

D.780