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（请给出正确答案）
[单选题]
智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和（)，其发展的核心是由系统进行信息感知、决策预警和智能控制，逐渐替代驾驶员的驾驶任务，并最终完全自主执行全部驾驶任务。
A.决策控制
B.环境识别
C.定位导航
D.路径规划
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A.A.环境感知技术
B.B.智能决策技术
C.C.信息安全技术
D.D.控制执行技术
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第3题
在通讯技术不够先进情况下，根据现行行业内智能网联汽车系统方案，智能网联汽车核心技术中的车辆／设施关键技术不包含以下()
在通讯技术不够先进情况下，根据现行行业内智能网联汽车系统方案，智能网联汽车核心技术中的车辆／设施关键技术不包含以下（)
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A.专用通信与网络技术
B.环境感知技术
C.智能决策技术
D.控制执行技术
第4题
智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法，使汽车可以自主通过感知系统与信息终端系统实现车－车、车－人、车－环境的信息交换，从而自动完成车辆的识别、感知、( )以及控制，最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。
智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法，使汽车可以自主通过感知系统与信息终端系统实现车－车、车－人、车－环境的信息交换，从而自动完成车辆的识别、感知、（)以及控制，最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。
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A.分析
B.干预
C.决策
D.推理
第5题
智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（车、路、人、云端等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。（)
第6题
驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主，提供基础的网联化信息引导，实现的是单车的智能驾驶辅助功能，包含预警类和()两类驾驶辅助功能。
驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主，提供基础的网联化信息引导，实现的是单车的智能驾驶辅助功能，包含预警类和（)两类驾驶辅助功能。
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A.执行类
B.强制执行类
C.信息辅助类
D.监测类
第7题
智能车辆是一个集()、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。
智能车辆是一个集（)、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。
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A.环境感知
B.视觉感知
C.听觉感知
D.情感感知
第8题
网联协同感知是指基于车－车、车－路、车－人、车－后台通信，实时获取()，与车载传感器的感知信息融合，作为自车决策与控制系统的输入。
网联协同感知是指基于车－车、车－路、车－人、车－后台通信，实时获取（)，与车载传感器的感知信息融合，作为自车决策与控制系统的输入。
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A.导航等辅助信息
B.车辆周边交通环境
C.车辆决策信息
D.车辆周边交通环境信息，及车辆决策信息
第9题
智能决策层的主要功能是接收环境感知层的信息并进行融合，对道路、车辆、行人、交通标志和交通信号等进行识别、决策分析和判断车辆驾驶模式及将要执行的操作，并向( )输送指令。
智能决策层的主要功能是接收环境感知层的信息并进行融合，对道路、车辆、行人、交通标志和交通信号等进行识别、决策分析和判断车辆驾驶模式及将要执行的操作，并向（)输送指令。
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A.环境感知层
B.信息融合层
C.控制和执行层
D.以上都不是
第10题
智能网联汽车需要通过()准确感知自身在全局环境中的相对位置以及所要行驶的速度、方向、路径等信息。
智能网联汽车需要通过（)准确感知自身在全局环境中的相对位置以及所要行驶的速度、方向、路径等信息。
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A.定位技术
B.卫星技术
C.无线技术
D.导航技术
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