当车站发生乘客群伤事件时，原则上（），启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作

B．极端情况下，如站台聚集人数长时间超过站台面积 1/2 以上且乘客有逐渐增加的趋势时，车站预判列车到站下客会造成安全隐患时，由车站向 OCC 申请越站，OCC 通知司机在大客流站不停站（越站）通过

C．原则上组织载客列车越站时需至少提前二个区间通知司机做好乘客广播并及时通知相关车站做好广播

D．车站大客流组织中，当申请加开备用车空车运行至大客流车站疏运乘客时，备用车前方载客列车可越站通过大客流车站，客流由备用车接运

A.启动火灾应急预案命令

B.列车不停站通过命令

C.关站命令

D.开启环控设备命令

A.非紧急情况下，列车在区间迫停，行调与现场司机或现场指挥长确认区间及列车满足疏散启动条件后，立即启动相应疏散方案；司机得到行调的授权，待车站负责引导的人员到达列车所在位置后方可执行疏散方案

B.紧急情况下，司机判断现场情况失控将危及乘客人身安全时，可立即启动相应疏散方案并报行调进行配合，行调立即扣停进入该区间的上下行列车；若遇到列车在区间发生爆炸、地震等危及生命安全的紧急情况时，OCC组织停止相应区段上下行的接触网供电

C.非紧急情况下，列车在区间迫停进行紧急疏散，第一时间任命疏散乘客到达车站值班站长为现场指挥长到现场引导乘客疏散，并指令疏散区间的另一端车站安排人员到现场协助进行疏散

D.紧急情况下，列车在区间迫停进行紧急疏散，第一时间任命疏散乘客到达车站值班站长为现场指挥长到现场引导乘客疏散，并指令另一端车站安排人员在相应区间上下行端门把守

A.司机发现接触网停电后报告行调，按调度命令执行，尽量维持进站。

B.通过列车广播，对乘客进行安抚。

C.按照行调指令，配合车站做好乘客疏散,做好列车防护措施。

D.接触网恢复供电后，根据行调命令投入运营服务

A.驾驶员与行调确定疏散方向，广播组织乘客疏散，打开所有车门，提醒乘客不要靠近车门

B.车站工作人员做好个人防护，携带备品，进隧道引导乘客

C.环控调度员开启隧道事故照明，根据具体情况开启相应隧道排烟模式，监控设备运转

D.机电人员根据需要切断相应设备电源

E.值班调度主任下令疏散，确定路线，视情况召集救援人员，必要时启动公交接驳，监控客流，制定调整方案