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[主观题]

进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有()℃以上的过热度且高中压第一级蒸汽温度与金属温度不匹配度控制在()℃之间。

进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有()℃以上的过热度且高中压第一级蒸汽温度与金属温度不匹配度控制在()℃之间。

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第1题

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按照高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。()
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第2题

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。()
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第3题

汽轮机冷、热态启动和加负荷过程中,蒸汽温度应高于()并有一定的过热度,蒸汽将热量传递给金属部件,使金属部件的温度升高。

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第4题

汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高,与金属温度不匹配会使汽轮机金属部件受到热()。

A.变形

B.脆性

C.冲击

D.疲劳

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第5题

汽轮机冲转时主蒸汽温度较高,与金属温度不匹配时,会使金属材料受到()。

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第6题

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则:根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。()
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第7题

汽轮机滑参数起动,主蒸汽温度应保证有()的过热度。
汽轮机滑参数起动,主蒸汽温度应保证有()的过热度。

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第8题

机组运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50C,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于()。

A.35C

B.50C

C.80C

D.100C

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第9题

再热冷段蒸汽管道是指从汽轮机()排汽口到锅炉再热器进口的再热蒸汽管道及其分支管道;再热热段蒸汽管道是指从锅炉再热器出口至汽轮机中压联合汽门之间的再热蒸汽管道及其分支管道。
再热冷段蒸汽管道是指从汽轮机()排汽口到锅炉再热器进口的再热蒸汽管道及其分支管道;再热热段蒸汽管道是指从锅炉再热器出口至汽轮机中压联合汽门之间的再热蒸汽管道及其分支管道。

A、高压缸

B、中压缸

C、低压缸

D、高中低压缸

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第10题

汽轮机启动要求蒸汽有一定的过热度,避免蒸汽夹带水份,一般温度比当时的蒸汽压力的饱和温度高50℃左右。()
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