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[多选题]

户内供热系统按供回水方式不同可分为()

A.单管串联

B.双管同程式

C.单管跨越

D.辐射式

E.异程式

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第1题

风机盘管的回水方式分同程式和异程式。()
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第2题

机械循环式室内热水采暖管网系统,系统内各散热器都并联在供水立管和回水立管上,通过每组散热器的循环水直接通过回水管返回锅炉,不再经过其它散热器。这种布置形式称为()

A.双管上行下给同程系统

B.不带跨越管的水平单管串联系统

C.带跨越管的水平管串联系统

D.双管上行下给导程系统

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第3题

已知names=[‘aa’,‘bb’,‘cc’,‘dd’],delnames[2]后,names是()。

A.[‘aa’,‘bb’,‘dd’]

B.[‘aa’,‘cc’,‘dd’]

C.[‘cc’,‘bb’,‘dd’]

D.[‘aa’,‘bb’,‘cc’,‘dd’]

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第4题

根据载热质流动的形式,供热系统可分为三种:①双管封闭式系统;②双管半封闭式系统;③单管开放式系统。()
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第5题

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。()
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第6题

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行

A.区间停车

B.运行途中

C.站内

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第7题

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时()。(应知应会 《技规》342条)

A.双管改单管作业应在站内进行

B.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机以不超过120 km/h速度运行至前方站

C.车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态

D.旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。

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第8题

采用单管—()系统或双管—单管—双管系统是主蒸汽系统防止发生温度偏差和压力偏差过大的有效措施。
采用单管—()系统或双管—单管—双管系统是主蒸汽系统防止发生温度偏差和压力偏差过大的有效措施。

A、单管

B、双管

C、三管

D、四管

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第9题

()调速器适合于要求转速恒定的柴油机。

A.单程式

B.两极式

C.全程式液压

D.全程式机械

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第10题

空调系统中的异程式系统具有的特点包括()

A.管路简单

B.不需采用同程管

C.水系统投资较少

D.各并联环路的管路总长度基本相等

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