纯电车仅需要拆卸高压手动维护开关后，就能进行动力电池维修的项目，由公交企业所属车间维修人员负责。（)

纯电车仅需要拆卸高压手动维护开关后，就能进行动力电池维修的项目，必须由动力电池配套商（CATL)或具有CATL维修授权的证书维修人员负责。（)

纯电车只需拆卸高压手动维护开关后，就能进行动力电池维修的项目。（)

纯电车需要拆卸电箱单体维护开关后，才能进行动力电池维修的项目，由动力电池配套商（CATL)或具有CATL维修授权的证书维修人员负责。（)

对纯电车CATL动力电池的维修应由具备高压证书的维修人员负责。（)

纯电车维修时，任何人员都可对高压电缆、高压元件进行切割或打开作业。（)

动力电池没有维修开关时，我们对整车高压部件进行检修需要注意（)。

纯电车高压部件修理前，按规范流程至拆卸高压手动维护开关5min后，须用万用表测量待修高压件的正负极之间电压。如测到的电压值大于等于36V，说明整车高压回路未断开或待修高压件内部电容电量未泄放，应继续等待数分钟直到电压值小于36V后再进行修理作业。如电压值一直大于36V，应通知具有CATL维修授权证书的维修人员进行高压回路故障诊断。()此题为判断题(对，错)。

纯电车各级维护功能预检作业，在带电（高压手动维护开关拔下)条件下操作。（)

纯电车焊接作业前，必须关闭机械式电源总开关，拔下高压手动维护开关（MSD)，拔下整车ECU接插件。（)

纯电车焊接作业前，必须关闭机械式电源总开关，拔下高压手动维护开关（MSD)，并按附录F要求拔下指定ECU接插件。（)