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[单选题]

结构物或主要构件功能严重劣化,危及行车安全,评定为()

A.D级

B.A级A1

C.B级

D.A级AA

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第1题

状态评定按劣化程度分级是()。

A.凡结构物或主要构件功能严重劣化,危及行车安全,评定为A级AA等

B.凡结构物或主要构件功能严重劣化,进一步发展会危及行车安全,评定为A级A1等

C.凡结构物或构件功能劣化,进一步发展将会升为A级,评定为B级

D.凡结构物或构件劣化,对其使用功能和行车安全影响较小,评定为C级

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第2题

凡结构物或主要杆件功能严重劣化,进一步发展会(),评定为A级A1等。
凡结构物或主要杆件功能严重劣化,进一步发展会(),评定为A级A1等。

A.危及行车安全

B.状态不良

C.影响人身安全

D.影响作业安全

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第3题

凡结构物或主要构件功能严重劣化,进一步发展回味鸡行车安全,评定五A级A1等。()
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第4题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,横隔板断裂,隔板连接断裂达总量1/2及以上,已危及行车安全应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第5题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,隧道衬砌裂损及渗漏水,衬砌变形或移动,山体滑动使衬砌移动、变形、下沉发展迅速,危及行车安全应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第6题

一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达25%(行车速度120~200km/h的区段达20%)及以上的劣化等级应评定为()级。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第7题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,人行道严重失修(包括栏杆、托架严重锈蚀,托架焊接强度不足),危及人身安全应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第8题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,安检、严重失修(包括栏杆、托架严重锈蚀,托架焊接强度不足),危及人身安全应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第9题

结构物或构件状态评定为()级者,其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治

A.D级

B.C级

C.B级

D.A级

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第10题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,人行道、安检、抗震及限位设施人行道严重失修(包括栏杆、托架严重锈蚀,托架焊接强度不足),危及人身安全应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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