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第1题
重联机车为图定或根据调度命令附挂于列车担任辅助牵引的机车。通过补机区段时,按补机机车统计()(应知应会《统规》17条)
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第3题
重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果()
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第4题
客运机车在本局客运机车交路区段内回送时,原则上有动力、同制式附挂旅客列车本务机次位回送,每次附挂仅限1台。()
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第5题
两台机车牵引列车(包括规定的双机牵引区段)及组合列车,两台机车均按本务机车统计(应知应会《统规》17条)
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第6题
如果两台机车同时牵引列车(包括规定的双机牵引区段)及组合列车,则()。
A.第一台为本务,第二台为重联
B.第一台为重联,第二台为本务
C.两台都为本务
D.两台都为重联
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第7题
机车()时,应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。
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第8题
辅助走行公里为()及各种换算走行公里之和。
A.单机、重联机车、补机
B.本务机车、单机、补
C.重联机车、本务机车、单机
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第9题
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线,可不使用调车作业通知单。()
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第10题
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线作业,可不使用调车作业通知单。()
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