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[主观题]

车统-45是()

A.是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后,与车站办理检修车修竣手续的单据

B.是发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时,提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据

C.是铁路货车检修车回送时,与车站办理回送手续的单据,是统计回送以及回送途中检修车的依据,同时也是判定扣修车允许在规定区段内运行的依据

D.是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账

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第1题

铁路货车检修车回送时,与车站办理回送手续,列检作业场应填写()单据。

A.车统-23

B.车统-26

C.车统-25

D.车统-36

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第2题

()是发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时,提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据。
()是发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时,提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据。

A.《制动效能证明书》(车统-45)

B.《检车员工作记录手册》(车统-15A)

C.《运用作业场检修车统计簿》(车统-31A)

D.《发现处理铁路货车故障记录簿》(车统-81A)

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第3题

()是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账,信息来源主要由《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供。
()是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账,信息来源主要由《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供。

A.《制动效能证明书》(车统-45)

B.《检车员工作记录手册》(车统-15A)

C.《运用作业场检修车统计簿》(车统-31A)

D.《发现处理铁路货车故障记录簿》(车统-81A)

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第4题

自备铁路货车段修执行三检一验制度,承修自备铁路货车的单位应设有相应的质量检查员,修竣后须经铁路监督管理办公室驻段验收室验收合格后方可运用。()
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第5题

铁路货车因定期检修、临修和故障整修及其他原因等需要扣车时,与车站办理扣车手续,列检作业场应填写()单据。

A.车统-23

B.车统-26

C.车统-25

D.车统-36

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第6题

列检车辆扣修时,要及时电话通知车站,并在列检作业完毕10分钟内在货车技术管理信息系统填写《车辆检修通知单》(车统23)、《检修车回送单》(车统26)并上传。()
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第7题

衡量汽修企业作业水平的指标“平均在厂车日”是指()之比。

A.修竣车数与在厂总车日

B.在厂总车日与修竣车数

C.修理工时与修竣车数

D.大修车在厂总车日与大修竣工车数

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第8题

《车辆检修回送单》是铁路货车检修车回送时,与车站办理回送手续,记录车种车型车号()等信息的单据。

A.定检标记和单位

B.回送和到达车站

C.主要损坏部位

D.挂运要求

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第9题

《车统-26》是()。

A.检车员工作手册

B.车辆检修回送单

C.车辆修竣通知单

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第10题

故障发现率有两种统计方法:一种是列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣修的定检车和临修车、列车队大件修和小件修分别统计。()
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第11题

进入()修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。

A.车辆工厂

B.检修车间

C.站修作业场

D.边修线

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