发动机机油压力低是由于（）

A.主油道调压阀内柱塞阀不能打开

B.曲轴各轴承磨损超限

C.机油黏度过大

D.主油道调压阀内弹簧压紧力过大

A.机油粘度过低

B.主油道堵阻

C.机油泵不工作

D.曲轴轴承过松

A.主油道堵

B.机油粘度大

C.机油温度低

D.机油粘度低

A.机油粘度变小

B.限压阀调整弹簧弹力调节过高

C.曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大

D.机油压力传感器失效

E.机油泵内机件间隙过大

A.正常

B.过低

C.高

D.过高

A.机油泵磨损

B.主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大

C.机油牌号正确

D.机油温度过高使粘度降低

A.保证主油道中的最小机油压力

B.防止主油道过大的机油压力

C.防止机油粗滤器滤芯损坏

D.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

A.机油粘度过高

B.机油泵磨损

C.机油滤清器堵塞

D.发动机温度低

A.所有发动机的润滑油都是先经过机油滤清器后经过机油散热器的

B.在机油压力低于一定值时,曲轴箱内的机油喷嘴会停止喷油

C.VANOS电磁阀处的机油压力比主油道的机油压力低

D.VANOS的回流关断阀都安装在气缸盖内

A.缸体主油道

B.缸盖主油道

C.机油滤清器座