更多“重整预加氢压缩机停机联锁信号润滑油压力低低采用(二取二)控制…”相关的问题
第1题
润滑油应设置总管油压()联锁,联锁应采用“三取二”方式,适当考虑延时联锁
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第2题
柴油加氢压缩机组中停机联锁项目有(手动紧急停车)润滑油压低低、润滑油温低低、循环氢压缩机入口分液罐液位高高。()
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第3题
备机联锁停机条件有:润滑油压力低低、润滑油温度低低、风机轴位移高高。()
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第5题
凝汽式汽轮机应设置排气压力高报警、(),联锁宜采用()方式;设置排气()报警
A.高高联锁
B.三高联锁
C.二取二
D.三取二
E.温度高
F.温度低
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第6题
重整压缩机组中停机联锁项目有手动紧急停车、润滑油压低低、润滑油温低低、辅助操作台上的三位开关置“手动”。()
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第7题
重整预加氢压缩机供水总管压力高停辅助水泵是自动停泵()
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第8题
循环氢压缩机联锁停车信号包括()。
A.排气压力高高报警
B.排气温度高高报警
C.润滑油压力低低报警
D.入口压力低低报警
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第9题
乙烯压缩机开车前,油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验()
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第10题
加氢反应系统压力对压缩机出口压力有影响,系统压力高,压缩机出口压力高,反之系统压力低,压缩机出口压力低。()
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