允许速度不大于120km/h的线路，按设计最高速度检算，未被平衡的欠超高一般应不大于75mm，困难情况下也不得大于90mm。（)

未被平衡的欠超高，一般应不大于（)。

曲线地段，未被平衡欠超高，一一般应不大于（)。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，高速铁路有砟轨道未被平衡超高，仅运行客车的线路过超高不应大于70mm;客货共线线路货物列车按80km/h速度检算时，过超高不应大于50mm;初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km伍速度检算时，最大过超高不得大于90mm。（)

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速铁路欠超高一般应不大于40mm，困难条件下不大于60mm。（)

根据计算出超高值，未被平衡欠超高一般不大于(H=v2/R)。

未被平衡超高的一般要求:过超高应不大于（）mm

超高是按平均速度计算得，它对最高速度vmax则不足，对最低速度vmax。则过量，此不足与过量即未被平衡的超高（）

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，车站两端曲线超高设置应满足：“在使用困难条件时，原则上应先使用足进站列车的欠超高困难条件，再使用通过列车的过超高困难条件;若仍不满足要求，应适当降低线路允许速度，直至超高设置符合规定”等条件。（)

允许速度不大于120km/h的线路，无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（)。

线路允许速度不大于120km/h区段，曲线超高顺坡度，最大不得大于()。