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[主观题]

为了避免带的打滑，将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，这样处理是否正确，为什么？

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更多“为了避免带的打滑，将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩…”相关的问题

第1题

为了避免带传动打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些，以便增大摩擦。（)

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第2题

当摩擦力与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随（)的增大而增大。

A.带轮的宽度

B.小带轮上的包角

C.大带轮上的包角

D.带的线速度

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第3题

带传动设备过载时，传动带会在带轮上打滑，具有过载保护作用，以避免设备的损坏。（)

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第4题

V带传动中，动力传递依靠张紧在带轮上的带与带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。（)

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第5题

V带传动中，动力传递是依靠张紧在带轮上的带与带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。（)

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第6题

带的楔角θ与带轮的轮槽角φ是否一样?为什么?

带的楔角θ与带轮的轮槽角φ是否一样？为什么？

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第7题

普通V带传动过载时，传动带不会在带轮上打滑。（)

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第8题

制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上

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第9题

带传动在工作中产生打滑的原因是（)。

A.带的弹性较大

B.传递的外载荷超过带与带轮间的极限摩擦力

C.带和带轮间摩擦系数较大

D.带传动的中心距过大

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第10题

带传动不能保证准确传动比，是因为（)。

A.带在带轮上出现打滑

B.带出现了磨损

C.带的松弛

D.带传动工作时发生弹性滑动

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