题目内容
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[判断题]
普速铁路繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场)信联闭4h及以上的施工属于Ⅱ级施工。（)
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第2题
下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有（)
A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
B.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。
C.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
D.干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工。
第5题
普速铁路施工作业时，下列选项中的施工作业哪项为Ⅰ级施工（)
A.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
B.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。
C.繁忙干线和干线其他换梁施工。
D.中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
第6题
下列属于Ⅰ级施工的有()。
下列属于Ⅰ级施工的有（)。
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A . 繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。
B . 繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。
C . 干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工。
D . 繁忙干线和干线大型换梁施工。
第7题
营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是（)
A.A. 繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造
B.B. 繁忙干线和干线其它换梁施工
C.C. 干线封锁正线4小时及以上的施工
D.D. 影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工
第9题
普速铁路施工干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站（全场）信联闭 6 小时及以上的施工；干线其他换梁施工；干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工（搭 建、拆除临时防护棚架除外）；中断繁忙干线 4 小时及以上或干线 5 小时以上且同时 中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工；大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢 轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外，称为Ⅱ级施工。（）此题为判断题(对，错)。
第10题
普速铁路施工干线封锁 6 小时及以上或干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工；干线大型换梁施工；干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工；中断繁忙干线 6 小时及以上或干线 7 小时及以上且同 时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工，称为Ⅰ级施工。（）此题为判断题(对，错)。
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