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[单选题]

1995年7月1日前生产的在用柴油车,应当采用如下方法测量排气烟度。()

A.加载减速法

B.简易工况法

C.稳态工况法

D.自由加速法

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第1题

压燃式发动机汽车按照GB3847规定的自由加速不透光烟度法或()检验。

A.简易瞬态工况法

B.简易稳态工况法

C.双怠速法

D.加载减速法

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第2题

对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验的方法有()。

A.稳态工况法

B.瞬态工况法

C.简易瞬态工况法

D.自由加速工况法

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第3题

全时四轮驱动的车辆采用什么方法进行排放测试()

A.稳态工况法法

B.加载减速工况法

C.双怠速法

D.瞬态工况法

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第4题

《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847-2018)规定,本标准自 2019 年 5 月 1 日起开始实施。在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的加载减速法进行,对无法按加载减速法进行测试的车辆,可采用本标准规定的()进行

A.双怠速法

B.自由加速法

C.简易工况法

D.公路行驶检测

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第5题

点燃式发动机排气污染物采用排气分析仪检验;压燃式发动机排气烟度采用不透光烟度计检验,对于2001年10月1日前生产的在用车辆,采用滤纸式烟度计检验。()
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第6题

污染物检测NOX一般包含NO和NO2,下列(D)方法需要对NOX进行检测。

A.林格曼黑度法

B.稳态工况法

C.自由加速

D.加载减速法

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第7题

《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定,对道路上行驶车辆的监督抽测也可按照《在用柴油车汽车排气污染物排放限值及测量方法及技术要求(遥感检测法)》(HJ845-2017)规定的方法和限值进行,一次林格曼黑度超过排放限值,判定车辆排放不合格()
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第8题

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)的规定,在机动车保有量大、污染严重的地区,可采用()

A.加载减速工况法

B.自由加速试验工况法

C.目测法

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第9题

GB18285—2005规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()

A.双怠速法

B.稳态工况法

C.瞬态工况法

D.简易瞬态工况法

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第10题

GB182852018汽油车污染物排放限值及测量方法(双息速法及简易工况法)G83847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速及加载减速法)发布日(),标准实施日期:()年()月()日
GB182852018汽油车污染物排放限值及测量方法(双息速法及简易工况法)G83847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速及加载减速法)发布日(),标准实施日期:()年()月()日

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