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[多选题]

当列车运行在长距离下坡路线时司机可以采用（)来限制加速运行。

A.施闸方法

B.控制手柄回零位

C.电气制动

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第1题

当列车运行在长距离下坡路线时，司机可以采用施闸制动（)来限制加速度运行。

A.控制手柄回零

B.电气制动

C.加速

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第2题

当列车运行在长距离下坡线路时，司机可以采用（）限制机车加速运行。

A.施闸方法

B.控制手柄零位

C.电器制动

D.轨道撒砂

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第3题

停车时的操作程序（)。

A.施闸→操作手柄零位→鸣笛一声→减速停车

B.施闸→操作手柄零位→减速停车→鸣笛一声

C.操作手柄零位→鸣笛一声→施闸→减速停车

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第4题

当列车需要减速、停车或在长大下坡道上运行需要限制列车的速度时，都必须采取制动措施，控制机车的运行速度。（)

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第5题

列车下坡运行时，可以采用电气制动的方法来限制列车速度。（)

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第6题

列车下坡运行时，可以采用电气制动的方法来限制列车的速度。（)

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第7题

当提升司机在提升运行中发现电气元部件冒烟时，应立即断电，用（）进行制动停机

A.保险闸和工作闸

B.保险闸

C.工作闸

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第8题

当需要从ATO模式降至ATP模式时，司机应将牵引/制动手柄放置（）位。

A.牵引

B.制动

C.惰行

D.零位

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第9题

列车司机在转换控制权时，可以先关主控制器钥匙，然后将模式手柄放至零位和主手柄放至零位。（)

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第10题

列车司机在转换控制权时，必须先将模式手柄放至零位，后将主手柄放至零位。（)

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