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列车在第二制动级的减压量叫做最小减压量。()

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第1题

在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()

A.最大有效减压量

B.最小减压量

C.追加减压量

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第2题

制动管的最小减压量,不低于50kPa。()
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第3题

列车制动时,列车管初次减压量不低于50KPa。()
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第4题

列车在恒速区运行,机车牵引的列车实施常用制动的减压量为100KPa。()
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第5题

在电阻制动前自动给予20Kpa左右的减压量,当电阻制动发挥作用后,又能自动消除此减压量。()
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第6题

JZ7型制动机常用制动时,初次减压量一般为50kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量。()
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第7题

压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量(即初值减压量)和最大减压量而设定()
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第8题

列车制动时,累计追加减压量不得()减压量

A.超过初次

B.小于最大有效

C.大于最大减压量

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第9题

机车牵引的列车因LKJ警惕控制实施常用制动的减压量为100KPa。()
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第10题

施行常用制动时,初次减压量,不得少于50kPa。长大下坡道应适当增加初次减压量。()
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