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[判断题]
紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是1.安全阀座缩堵Ⅱ堵塞2.分配阀安全阀压力调整失效。（)
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第4题
120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升（），成为2个阶段
第5题
109分配阀在制动位时，由于开通了()压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。
109分配阀在制动位时，由于开通了（)压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。
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A、总风缸
B、工作风缸
C、容积室
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