HXD1机车停车制动不缓解，人为按B40模块的停车制动缓解柱塞，可缓解停车制动。（)

CRH380CL型动车组发生单车空气制动不缓解，司机施加制动停车。（)

G对K触发常用制动后，按模式限速值－5km／h确定缓解速度曲线，当运行速度低于缓解速度曲线时会有语音提示“允许缓解”，此时可按压【警惕】键撤除常用制动指令。若控制曲线闭口，必须停车后才允许缓解。（)

下列属于电客列车制动类故障应急处置的故障有（)

当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)

单阀缓解量，每次不得超过40kPa，减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。（)

CRH5A型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。（)

发生摩擦制动未缓解（1775)故障，如果通过车辆控制面板上的制动开关切除空气制动后，查看面板上空气制动风压表压力未缓解，HMI上仍显示该车制动处于施加状态，则停车后直接下车通过车下制动阀板上的B15切除本车空气制动（)

当降低制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）

轨道车鉴定完好标准之一是制动系统手制动各部件动作灵活，且能自锁，缓解时能完全放松，停车时制动可靠。（)