遇有民航安检现场发生危险品事件（故)时，应对危险品进行控制，防止所有人员接触该物品。（)

遇有民航安检现场发生危险品事件（故)时，正确的处置方式是（)

车辆检查期间，民航安检机构应当有效控制现场，防止未经安全检查的人员、车辆与已经安检的人员、车辆发生接触。（)

遇有民航安检现场发生踩踏事件（故)时，应进行语言提示，疏散无关人员，尽量降低损失，必要时（)报告有关单位开展救援工作。

在航空邮件中隐匿、夹带运输危险品、违禁品、管制物品的，民航安检机构应当报告公安机关。（)

车辆安全检查时发现危险品，安检人员可以自行处理。（)

为了防止禁止携带的危险品以及隐含的危险品放在行李中被带上航空器，经营人应向办理旅客乘机手续的人员和安检人员提供的信息包括：可能含有危险品的物品的常用泛指名称;ICAOTI中第7部分第6章和IATA《危险品规则》第2章第2.2节列出了这类物品的常用泛指名称及可能含有的危险品。（)

民航安检机构应当制定物品管理制度，在民航安检现场暂存、自弃和遗失的物品进行有效管理，并建立台账记录。（)

遇有人员在民航安检现场长时间聚集、散发未申报宣传品时，应予以制止，并报告值班领导，通知公安机关到场处置。（)

内部事件调查是民航安检质量控制活动的重要方式。当发生安检不安全事件的，民航安检机构应当根据规定按职权，进行内部事件调查，以发现缺陷，改进工作，避免类似事件再次发生。（)

民用航空安全检查机构（以下简称“民航安检机构”)按照有关法律、行政法规和本规则，通过实施民用航空安全检查工作（以下简称“民航安检工作”)，防止未经允许的危及民用航空安全的危险品、违禁品进入民用运输机场。（)