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[判断题]

轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、三角坑、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。()

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第1题

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理、检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理、检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振

动加速度、横向振动加速度、________________、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

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第2题

轨道动态不平顺检查项目包括轨距、水平、轨向、()、扭曲、复合不平顺、车体垂直振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等9项。
轨道动态不平顺检查项目包括轨距、水平、轨向、()、扭曲、复合不平顺、车体垂直振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等9项。

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第3题

轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度和轨距变化率等。()
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第4题

轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、()等。

A.车体垂向振动加速度

B.车体横向振动加速度

C.轨距变化率

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第5题

综合检测车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。()
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第6题

车体垂直振动加速度和水平振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应,也是对机车车辆运行的平稳性测量。()
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第7题

客运专线铁路,高速运行列车旅客乘坐舒适度主要取决于车体的横向振动加速度。()
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第8题

《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》规定()对轨道动态几何尺寸、车体垂直振动加速度和横向振动加速度等进行监测。

A.不定期

B.根据轨道结构情况

C.定期

D.根据人员情况

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第9题

轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g()
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第10题

道岔是产生车体振动加速度的主要场所。()
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